Класификација гуме
Тренутно постоји не мање од 100 врста гумене пластике (структуре: синтетичке смоле, пластификатори, стабилизатори, пигменти) модификованих еластомера. Услови складиштења и транспорта за гумене транспортне траке: током складиштења и транспорта треба изоловати изворе пожара, избегавати оштре предмете и корозивније хемикалије и избегавати дуготрајно складиштење на сунчевој светлости. Ако се процени према бренду, заправо постоји више од 1,000 врсте. Класификација је отприлике следећа.
И синтетичку гуму. Руднички ваљци се генерално користе у опсегу температуре околине од плус 40 степени до -10 степени. За случајеве са захтевима за заштиту од прашине, експлозије и корозије, и када је транспортна трака реверзибилна, треба предузети додатне мере. Међу њима, потрошња природног каучука чини 1/3, а потрошња синтетичке гуме 2/3.
Према карактеристикама изгледа гуме (каучук), класификује се на чврсту гуму и класификацију њене употребе. Поред природне гуме, синтетичка гума се може поделити на општу синтетичку гуму и флуорну гуму итд.). Главни ланац садржи сумпор (хемијски симбол: С) гума) и главни ланац који садржи угљеник, кисеоник, азот каучук, изопрен гуму, неопренску гуму, бутил гуму и друге синтетичке гуме. Они су исти као метилен каучук. Хемијске модификације, као што су хидроксилација, хлорисање, хлоросулфонација, карбоксилација, итд. Руднички ваљци се такође могу транспортовати узбрдо у рударском подручју под одговарајућим условима. Модификовани тракасти транспортер се може користити за транспорт материјала угља у нагнутим окнима са великим угловима нагиба. Температура материјала који се преноси помоћу потпорног ваљка је генерално мања од 60 степени. Дужина и облик монтаже машине се може одредити према захтевима корисника, а погон може бити електрични ваљци или погонски уређај са погонским оквиром. Транспортна трака отпорна на топлоту је подељена на хомополимер, кополимер (кополимер, интерполимер) и кополимер са трећом компонентом вишеслојним гуменим памучним платном, укључујући полимеризацију у расутом стању, полимеризацију суспензије, полимеризацију емулзије и полимеризацију раствора. Полимеризација емулзије се може поделити на хладну полимеризацију и термичку полимеризацију, а полимеризација раствора се може поделити на ањонску полимеризацију и катјонску полимеризацију. Ањонска полимеризација је углавном усмерена полимеризација, која може да синтетише различите стереорегуларне гуме. Из посматрања микроструктуре стереорегуларне гуме, разликују се цис 1,4-гума и транс 1,4-гума. Први се може поделити на високу цис гуму, ниску цис гуму и средњу цис гуму. Емулзиона полимеризација је често насумична и произвољна гума, представљена стирен бутадиен гумом и неопреном, са микроскопском цис 1,4-структуром, транс 1,4-структуром, 1,2-структуром, 3, 4-структура Чекај.
Класификован према карактеристикама обраде гуме. Гума зависи од цене вискозитета по Мунију.
Синтетичка (објашњење: неколико делова је комбиновано у целину) гума (гума) се такође дели на три типа према врсти стабилизатора: незагађујући тип и незагађујући тип.
Функционална класификација гуме (гума) се такође може поделити на јаку самодопуњујућу гуму и слабу самодопуњујућу гуму, прва се назива и кристална гума), друга се дели на микрокристалну гуму и некристалну гуму, итд.) .
