Опис ПВЦ транспортне траке
ПВЦ транспортна трака отпорна на пламен са интегралним језгром од тканине или вишеслојним платном као језгром траке. Језгро треба да буде импрегнисано једињењем за успоравање пламена и покривено премазом за успоравање пламена. Цео појас се држи заједно очвршћавањем, а ивице траке морају бити потпуно прекривене материјалом који успорава пламен. Тренутно, овом врстом транспортне траке која успорава ватру доминира транспортна трака од потпуно пластике и свих тканина. Ватроотпорна транспортна трака од ПВЦ-а је цела пластична транспортна трака од тканине од тканине за угља, која се користи за угао нагиба испод 16 степени током сувих услова. Ова врста система каишева отпорног на пламен усваја интегралну тканину као језгро појаса и ПВЦ (поливинилхлорид) као импрегнацијски материјал и слој траке за покривање. Дебљина горњег и доњег покривног слоја не би требало да буде мања од 0.8 мм уопште.
Карактеристике:
Са добрим отпорним на пламен и антистатичким својствима, у потпуности испуњава захтеве МТ914-2008. Транспортна трака усваја висококвалитетне полиестерске филаменте високе чврстоће и малог издужења у правцу основе и најлонске филаменте високе чврстоће и средњег модула у смеру потке. Тканина има предности високе чврстоће, малог издужења, лаког тела, нема слојевитости, отпорности на земљотрес, отпорности на кидање, доброг прорезивања итд.
технички параметри
Степен снаге | Затезна чврстоћа | Покривни разред и препоручено | Ширина појаса | |
ПВЦ | ПВГ | |||
680с/Граде4 | 680 | {{0}}.8 плус 0.8 | 1,5 плус 1,5 | 650 ̴1600 |
800с/Граде5 | 800 | {{0}}.8 плус 0.8 | 1,5 плус 1,5 | |
1000с/Граде6 | 1000 | {{0}}.8 плус 0.8 | 1,5 плус 1,5 | |
1250с/Граде7 | 1250 | {{0}}.8 плус 0.8 | 1,5 плус 1,5 | |
1400с/Граде8 | 1400 | {{0}}.8 плус 0.8 | 1,5 плус 1,5 | |
1600с/Граде9 | 1600 | {{0}}.8 плус 0.8 | 2 плус 2 | |
1800с/Граде10 | 1800 | {{0}}.8 плус 0.8 | 2 плус 2 | |
2000с/Граде11 | 2000 | {{0}}.8 плус 0.8 | 2 плус 2 | |
2240с/Граде12 | 2240 | {{0}}.8 плус 0.8 | 2 плус 2 | |
Стандард извршења
Тренутно, производи имплементирају ХГ2805-1996 стандард за хемијску индустрију „запаљиве транспортне траке са језгром од тканине које се користе у подземном руднику угља“ или стандард за индустрију угља МТ 914-2002 „са језгром од тканине отпорне на ватру које се користе у руднику угља“ .
Процес производње
ПВЦ паста → импрегнација језгра → пластифицирање гуменом мешавином → ПВЦ облога → пластифицирање → финализација истезања → готов производ.
Предности производа: Ова врста транспортне траке има карактеристике тела лаке траке, високе чврстоће, отпорности на кидање, доброг успоривача пламена, једноставног производног процеса, али је отпорност траке на хабање релативно лоша.
Примена: транспортна трака са целим језгром рудника угља отпорна на ватру (ПВЦ/ПВГ) која се користи у подземном руднику угља
