Опис
Ова транспортна трака од природне гуме, позната и као транспортна трака од челичне ужади, широко се користи у областима цемента, рудника угља, каменолома, лука и хемијске индустрије. То је главни део транспортне траке и користи се за транспорт робе велике тежине. Израђен је од поцинкованог челичног ужета високе чврстоће и специјалног композитног материјала, одличне еластичности, отпорности на корозију и дужи век трајања. Истовремено, може добро да повеже две или више ротирајућих осовина за пренос снаге у погонском систему и обезбеди равномерну расподелу оптерећења и добру отпорност на хабање током употребе.
Карактеристике
Ова транспортна трака од природног каучука са челичним ужадицом направљена је од висококвалитетног неопрена и може издржати уље, воду и неке раствараче. Такође може да одржи стабилне карактеристике употребе у различитим тешким окружењима. У исто време, када се његов трапезни део углави у жлеб ременице или ременице, може да обезбеди вучну силу и силу поравнања како би се обезбедио стабилан транспортни ефекат. Поред тога, има широк спектар примене и може да носи тешку робу и минерале, па се често користи у аутомобилској, пољопривреди, текстилној, штампарској, рударској и другим индустријама.
Детаљи
Технички подаци за транспортну траку од челичне ужади према ДИН22131 | ||||||||||||
Спецификација | СТ1000 | СТ1250 | СТ1600 | СТ2000 | СТ2500 | СТ3150 | СТ3500 | СТ4000 | СТ4500 | СТ5000 | СТ5400 | |
Минимална затезна чврстоћа | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5400 | |
Максимални називни пречник жичаног ужета | 4.1 | 4.9 | 5.6 | 5.6 | 7.2 | 8.1 | 8.6 | 8.9 | 9.7 | 10.9 | 11.3 | |
растојање између ужета | 12 | 14 | 15 | 12 | 15 | 15 | 15 | 15 | 16 | 17 | 17 | |
дебљина покривне гуме | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | |
дебљина доњег поклопца гуме | 4 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 9 | |
ширина | Бројеви челичне гајтане | |||||||||||
Спецификација ширине | Гранично одступање | |||||||||||
500 | ±5 | 39 | 34 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
650 | ±7 | 51 | 44 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
800 | ±8 | 64 | 55 | 50 | 64 | - | - | - | - | - | - | - |
1000 | ±10 | 81 | 69 | 64 | 81 | 64 | 64 | 64 | 64 | 59 | 55 | 55 |
1200 | ±10 | 97 | 84 | 77 | 97 | 77 | 77 | 77 | 77 | 71 | 66 | 66 |
1400 | ±12 | 114 | 98 | 90 | 114 | 90 | 90 | 90 | 90 | 84 | 78 | 78 |
1600 | ±12 | 131 | 112 | 104 | 131 | 104 | 104 | 104 | 104 | 96 | 90 | 90 |
1800 | ±14 | 147 | 127 | 117 | 147 | 117 | 117 | 117 | 117 | 109 | 102 | 102 |
2000 | ±14 | 164 | 141 | 130 | 164 | 130 | 130 | 130 | 130 | 121 | 113 | 113 |
2200 | ±15 | 181 | 155 | 144 | 181 | 144 | 144 | 144 | 144 | 134 | 125 | 125 |
2400 | ±15 | 197 | 169 | 157 | 197 | 157 | 157 | 157 | 157 | 146 | 137 | 137 |
2600 | ±15 | 214 | 184 | 170 | 214 | 170 | 170 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 |
2800 | ±15 | 231 | 198 | 170 | 214 | 170 | 170 | 170 | 170 | 159 | 149 | 149 |
3000 | ±15 | 247 | 212 | 197 | 247 | 197 | 197 | 197 | 197 | 184 | 172 | 172 |
3200 | ±15 | 264 | 227 | 210 | 264 | 210 | 210 | 210 | 210 | 196 | 184 | 184 |
Напомене за употребу транспортне траке
1. Избегавајте ваљак прекривен материјалом, што доводи до неправилног окретања, спречите цурење заглављено између ваљка и траке, обратите пажњу на подмазивање покретног дела транспортне траке, али не и масну транспортну траку;
2. Спречите покретање преоптерећене транспортне траке
3. Транспортна трака треба благовремено предузети мере за исправљање одступања;
4. Када се утврди да је транспортна трака делимично оштећена, треба је поправити вештачким памуком на време како би се избегло ширење;
5. Избегавајте блок транспортне траке око оквира, стуба или материјала блока да бисте спречили ломљење.







